解決方案
讓世界礦山更安全，更智能，更高效
安全一直是煤礦生產(chǎn)的重中之重，各級管理部門一貫高度重視煤礦安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。通過不斷的努力，近一時期煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上趨于穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但狀況仍不容樂觀。為做的更完善，煤礦企業(yè)紛紛投入大量的人力物力改變煤礦現(xiàn)有設(shè)備和管理模式，以期盡早實現(xiàn)設(shè)備和管理的現(xiàn)代化、信息化。
近年來，在我國礦井輔助運輸中，無軌膠輪車應(yīng)用越來越多。這種車由于無軌道限制，并具有機動靈活、 適應(yīng)性強、 安全、 應(yīng)用范圍廣等特點， 所以是運送材料、 設(shè)備、 人員的一種較先進的輔助運輸車輛，在整體運送和安裝支架時，其優(yōu)越性更為突出。有資料統(tǒng)計，采用膠輪車運輸， 與傳統(tǒng)軌道機車運輸相比，輔助運輸人員可減少 70 % ， 輔助運輸效率可提高 5倍以上。礦井井下輔助運輸無軌化是井下輔助運輸具有革命意義的技術(shù)發(fā)展方向，未來具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展前景。
隨著生產(chǎn)運輸任務(wù)的增長， 運輸車輛的逐漸增多，在各叉道口或錯車場巷口未設(shè)信號燈的情況下，特別在巷道存在一定坡度的情況下， 相互行駛的車輛之間往往不能相互看清，因而容易引起車輛在某區(qū)域內(nèi)發(fā)生阻塞， 導(dǎo)致車輛頻繁倒車，造成了運輸油料浪費、 機件損耗、 運輸效率低下等負面問題， 更嚴重的還將導(dǎo)致某些安全事故發(fā)生。因此，在礦井膠輪車運輸作業(yè)中有必要安裝使用運輸信號裝置。
我公司與具有有多年研發(fā)生產(chǎn)膠輪車監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)驗的中國礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機構(gòu)合作，已經(jīng)形成一套完整的井下膠輪車運輸管理系統(tǒng)理論，并建設(shè)和改造了多家煤礦，是目前同類產(chǎn)品中較早把無線傳感技術(shù)應(yīng)用于機車運輸管理系統(tǒng)的公司。該技術(shù)采用了當今先進的0.18uM的微波芯片技術(shù)，解決了遠距離、大流量、超低功耗、高速移動標識物的識別和讀寫器（無線傳感器）間的無線干擾以及數(shù)據(jù)傳輸難題。不但降低了成本，同時也解決了中低頻電磁波技術(shù)感應(yīng)距離短、防沖突能力差的致命弱點。
以生產(chǎn)礦用安全監(jiān)控系統(tǒng)、礦用人員管理系統(tǒng) 、無線通訊系統(tǒng)、井下廣播系統(tǒng)、無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)、礦山綜合自動化系統(tǒng)等礦用六大系統(tǒng)及配套設(shè)備為主，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的規(guī)模化高新技術(shù)專業(yè)廠家。
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